安娜堡引領自動駕駛汽車發(fā)展

發(fā)布時間：2022-08-23 來源方式： IASP官網(wǎng)

美國安娜堡的居民現(xiàn)在可以乘坐自動駕駛汽車出行了，這得益于五月出行公司（May Mobility）、密歇根大學的Mcity實驗室以及國際科技園及創(chuàng)新區(qū)域協(xié)會（IASP）會員安娜堡斯巴克創(chuàng)新區(qū)（Ann Arbor SPARK）之間的合作。

“自動駕駛汽車連接著市中心的重要交通樞紐，可以成為一個非常好的第一英里和最后一英里解決方案，”斯巴克創(chuàng)新區(qū)出行項目總監(jiān)卡默爾·多什（Komal Doshi）說。 “自動化的一個好處是安全。它消除了駕駛員分心、酒駕等因素造成的駕駛風險。我們也想讓人們更加能夠接受自動駕駛技術。”

科技在安娜堡的自動駕駛汽車中發(fā)揮著關鍵作用，包括了傳感器、攝像頭、雷達、激光雷達等“所有能幫助駕駛系統(tǒng)識別環(huán)境的東西，”多什說。為確保安全運行，每輛車都需要五套激光雷達設備、五個雷達、七個攝像頭和多頻段GPS導航系統(tǒng)。

五月出行公司利用亞馬遜網(wǎng)絡服務(AWS) 進行云連接，這也有助于安娜堡市從試點的自動駕駛汽車上獲取數(shù)據(jù)。許多其他城市預見到自動駕駛的趨勢，并且為了爭先樹立城市科技引領者的形象，也都開始試點運行自動駕駛汽車，以此提高城市公共交通的安全性、可持續(xù)性和多樣性。

“要滿足個人出行的需求，就需要大量的汽車，如果使用人力驅動這些車輛，成本就會很高，”咨詢機構指導屋（Guidehouse）的電動出行研究服務部首席分析師山姆·阿布爾薩米德（Sam Abuelsamid）說。“自動駕駛汽車也許能成為一種更靈活、更經(jīng)濟的交通解決方案。”

“我們正在收集大量數(shù)據(jù)，看看自動駕駛汽車服務是否能與現(xiàn)有的交通系統(tǒng)無縫銜接起來，以惠及更多人，”多什說。

對于安娜堡的自動駕駛汽車試點，“市政府并沒有投入任何資金，”多什說。相反，自動駕駛汽車項目的出資方包括Mcity、重要安全技術公司——一家致力于行人安全的新興技術公司、4M——安娜堡的第一個聯(lián)排別墅開發(fā)公司、密歇根經(jīng)濟發(fā)展公司未來出行和電氣化辦公室以及和安娜堡斯巴克創(chuàng)新區(qū)。

“這是由私營、政府和學術機構共同開展的合作，這也說明了出行不僅僅是政府部門的職責，”多什說。

安娜堡斯巴克創(chuàng)新區(qū)的首席執(zhí)行官保羅·克魯克（Paul Krutko）在9月27日塞維利亞舉行的IASP會前培訓研討會上也介紹了“創(chuàng)新區(qū)的運營模式”，并以此為案例、結合自己的一線實踐經(jīng)驗，闡述了斯巴克創(chuàng)新區(qū)如何加速創(chuàng)業(yè)者和早期創(chuàng)業(yè)企業(yè)成長，并促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

該新聞也發(fā)表在了IASP北美分會新聞平臺上，您可點擊下方鏈接閱讀該分會發(fā)布的更多新聞：

http://www.icontact-archive.com/archive?c=1212912&f=10285&s=31883&m=576698&t=67c0e7d0c8438990d943d51a7e406d1d4e9b82ade48b4840f5f9649fc5fc3d18